ارتفعت أسعار السيارات بتركيا بالفترة الأخيرة بشكل كبير جدا وذلك بسبب قرار الدولة التركية إيقاف إستيراد السيارات المستوردة من أوربا ،واصبح سعر سيارات 'الشاهين'
بحدود 20000 ليرة تركي ولمن لايعرف هذه السيارة فهي سيارة قديمة جدا او تعتبر اقدم السيارات التي لازالت مستخدمة حتى الوقت الحالي.
قرارات جديدة
ولكن قبل أيام اعلنت الحكومة التركية أنها ستقوم برفع الحظر عن إستيراد السيارات من أوربا مما أنعكس إيجابا على أسعار السيارات وبدأت أسعارها تنخفض بشكل ملحوظ.
ونحن بدورنا ننصح كل شخص يريد أن يشتري سيارة الآن بأن يتمهل قليلا ، فهناك هبوط كبير بالأسعار عما قريب ، ذلك أن المؤشرات كلها تدل ان الأسعار تتحترك لصالح المشتري.
ومنذ يومين اعلنت وزارة الموصلات والنقل التركية أنها رفعت الحظر عن سيارة: (اوبر) وسمح بالإمكان استخدامها بدوائر الدولة والمراكز العامة ومواقف التكاسي المأجورة.
وتعتبر تركيا من آوائل الدول المصدرة للسيارات في العالم ففي السنة الماضية لوحدها ،فقد صدرت تركيا أكثر من مليون سيارة لأوربا وحدها ،ناهيك عن انتاجها المحلي الذي حقق إكتفاء ذاتي بالسيارات. وهنالك دول كثيرة تستورد سيارات من تركيا أهمها:
سوريا - أذربيجان- ليبيا - وباكستان - وعدد من دول افريقيا.
مدن تركيا الصناعية
ومن أهم المدن بصناعة سيارات بتركيا
- 1: أسطنبول
- 2: انقرة
- 3: أزمير
- 4:بورصة
- 5:عنتاب
وتعتبر هذه المدن من اكثر المحافظات المصنعة والمنتجة للعربات ، لأنها تحظى بكثافة سكانية ويد عاملة ،وتوفر المواد الأولية التي تحتاها المصانع. فتركيا قامت مع بداية عام2020 باختبار أول سيارة تركية صنع محلي 100/100 وقام الرئيس التركي رجب طيب اردوغان بإختبار السيارة ذات الموصفات العالية بنفسه، هذا على صعيد السيارات فقط.
اما عن الحافلات فتركيا قطعت مشوار طويل وتقدمت على كثير من الدول ،فقامت بإنتاج حافلات نقل داخلي وخارجي مزودة بنظام GBS ووفق احداث المواصفات العالمية.
ولم يتوقف عن انتاج الحافلات على هذا الحد بل قامت مصانع الحافلات بتركيا بتصنيع حافلات كهربائية، وهذا مايعتبره الكثيرون ثورة بالتطور التكنولوجي والتقني بالجمهورية التركية.
ومنذ أسبوعين سلمت تركيا اكثر من 10 حافلات لدولة أوكرانيا وهي من أحدث الحافلات بالعالم وتعمل عن طريق الطاقة الكهربائية ،وكل هذا بمجال صناعة السيارات والحافلات المدنية والجرارات ايضا".
أما مجال صناعة السيارات والمدرعات العسكرية فقد اصبح العتاد التركي بنسبة 100/70 من انتاج محلي ، بل وبدأت الشركات الكبرى للصناعات العسكرية ونذكر منها شركة (أسيلسان) تصنيع انواع متطورة من المدرعات التركية الدفاعية ،وبدأت كثير من الدول بالتزود بالمعدات التركية لأسعارها المقبولة وكفائتها العالية .
وكل هذه الأمور أدت لتحسن الإقتصاد التركي بسبب حركة الصادرات وقلة الواردات ،فأصبح هنالك فائض بالميزان التجاري على عكس كثير من الدول التي تعاني عجز بالميزانية.
وبما أننا تكلمنا عن السيارات فسنقوم لكم بشرح بعض القوانين المتعلقة بالقوانين العامة للسير بتركيا ويجب إلتزامها سواء كنت صاحب سيارة او سائق.
فعليك أولاً
قبل ان تشتري سيارة ان تمتلك رخصة قيادة تركية سواء من الفئة A او B وذلك يعود لنوع السيارة وحجمها، فعند قيادتك دون رخصة قيادة يعرضك للغرامة وللسجن احيانا.
ويستيطع الأجانب بتركيا (كل شخص من غير المواطنين الأتراك) الحصول على وثيقة القيادة،وهي معترف بها دوليا" لكن عليك ان تخضع لإختبارين:
- 1: اختبار نظري
- 2: اختبار عملي
فأما النظري :
يكون بعدة أمور منها :
- 1:أن يكون المتقدم يعرف القراءة والكتابة
- 2: وجود شهادة دراسية اقلها شهادة التعليم الأساسي.
أما العملي:
فهو ان يكون الشخص الذي ينوي الحصول على الرخصة ،سليم من الأمراض التي تعيقه من قيادة العربة. وأن يستطيع القيام بالإسعافات الاولية في حال حدوث طارئ معه.
ثانياً
وهكذا ستبقى العربات (السيارات) هي وسيلة للنقل وتسهيل الحركة ويجب على مشتربها ان يتمتع بالحس والمسؤولية ليحافظ على على سلامته وسلامة من حوله. وخاصة بفصل الشتاء بسبب كثرة الحوادث المرورية بسبب الأمطار والثلوج والعواصف وتشكل طبقات الجليد.
ولذلك نرى أنه اصبح بالفترة الأخيرة هنالك تشديد وتدقيق بمنح الرخصة للأشخاص الذين يرغبون بالحصول عليها.
إقرأ أيضا
